A infraestrutura rodoviária tem importância fundamental para o desenvolvimento econômico. As exportações, por exemplo, estão intimamente conectadas ao transporte, principalmente o rodoviário que interliga os demais. Uma boa base rodoviária fornece uma vantagem competitiva ao país. Analisando o caso brasileiro fica evidente que o que acontece é o contrário.

A Confederação Nacional de Transportes (CNT) afirma que para melhorar a infraestrutura das rodovias brasileiras a um nível satisfatório seria preciso um investimento de no mínimo R$ 355,2 bilhões. Em Santa Catarina, de acordo com a Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (Fiesc), em pesquisa realizada seria necessário R$ 3,6 bilhões para melhorar a infraestrutura de transportes no Estado.

Situação atual

Em 2013, a BR-101 foi a estrada brasileira com mais trechos considerados perigosos em estudo elaborado pela Polícia Rodoviária Federal e pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) apenas com rodovias federais. Em uma lista que apresenta os 20 piores trechos do país, a BR-101 aparece cinco vezes na lista. Dois pontos ficam em Santa Catarina.

O primeiro trecho mais perigoso do país, inclusive, fica no Estado, entre São José e Palhoça, do quilômetro 200 ao 210. A pesquisa apontou que nesse trecho foram 1.049 acidentes, 516 feridos e 13 mortes. O índice de gravidade atingiu 3.954 pontos. Ainda na BR-101, em Palhoça, entre o quilômetro 210 e o 220, Santa Catarina fica na quarta posição, com 531 acidentes, 339 feridos, 14 mortes e índice de gravidade de 2.576. Santa Catarina ainda aparece no ranking na 14ª colocação com a BR-282 em Florianópolis, entre o quilômetro 0 e o 10. A soma dos acidentes no local ficam em 504. Foram 232 feridos e quatro mortes e o índice de gravidade do trecho é de 1.779.

O ranking se baseia não só no número de mortes registradas nas rodovias, mas na soma de acidentes registrados e sua gravidade. Para compor a lista, cada tipo de acidente ganha uma pontuação. Acidentes sem vítimas ganham um ponto, com feridos, cinco pontos e com morte, 25 pontos. A soma da pontuação estabelece a posição de cada trecho no ranking. A pesquisa foi divulgada no mês de janeiro no site da revista Exame.

Confira a lista completa com os 20 piores trechos das rodovias brasileiras clicando aqui.

Santa Catarina possui três das 20 rodovias que mais matam no país

Levantamento feito pela revista Exame, com dados da Polícia Rodoviária Federal, mostra o quão letal essas pistas realmente são considerando sua extensão em cada Estado, de acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Entre as estradas que mais matam no país, a pesquisa aponta que a BR-101, a BR-470 e a BR-282, em Santa Catarina estão na lista. As três rodovias ocupam, respectivamente a 8ª, 18ª e 19ª posição de uma ranking de 20, encabeçado pela BR-381, em Minas Gerais, com 269 mortes, BR-3101, no território do Rio de Janeiro, com 254 mortes e pela BR-116, em São Paulo, com 235 óbitos.

A extensão de BR-101 em Santa Catarina é de 471,3 quilômetros. Durante o ano de 2012, foram 188 mortes no trecho, o que corresponde a uma morte para cada 2,5 quilômetros. Já a BR-470 possui no Estado uma extensão de 359,1 quilômetros e registrou no período 116 mortes. Houve uma morte a cada 3,1 quilômetro em 2012 nessa estrada. A BR-282 possui 680,6 quilômetros de extensão e registrou 114 mortos, o que corresponde a uma morte a cada 5,9 quilômetros.

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Além de estar entre as rodovias mais perigosas e que mais matam no país, Santa Catarina não aparece em uma pesquisa que menciona as 10 estradas federais mais seguras do Brasil. Segundo a CNT, que avaliou 96,7 mil quilômetros de rodovias em todo o país em 2013, o trecho melhor para trafegar fica entre São Paulo e Limeira, composto pelas rodovias Washington Luís e Bandeirantes. Todas as vias que aparecem no ranking são concedidas à iniciativa privada.

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Fonte: Noticenter